Из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск на машине
paltdm
Решили мы поехать из Екатеринбурга в суд в Ханты-Мансийск, а заодно посмотреть сравнительно новую дорогу Ивдель-Ханты-Мансийск, которой в свое время так гордился Эдуард Россель.
Кто-то эту трассу долго ждал и верил, что она оживит наш север, связав воедино и напрямую Ивдель, Пелым, Югорск и другие города. А кто-то - говорил, что это бессмысленный выброс бюджетных денег ради чьих-то непомерных амбиций. Но пока сам не увидишь - не поймешь ведь. Выехали мы около половины восьмого утра и к обеду добрались по старому-доброму серовскому тракту до Ивделя.
Ивдель приятно удивил. Быстрая горная речка, бодро спускающаяся с отрогов Уральского хребта, протекает через самый центр города. Вдоль реки обустроена даже небольшая набережная, по которой можно прогуляться до маленькой и довольно новой церкви Благовещения Пресвятой Богородицы. На центральной площади мы обнаружили памятник Ленину, который почему-то указывал не на Ханты-Мансийск, а куда-то в глушь.Вот так и верь наказам Ильича! Памятник окружен местными культурными достопримечательностями: красивыми зданиями этнографического музея и театра (!).
   
На выезде из города на трассу на Югорск есть небольшая заправка Газпронефти. Там стоит пополнить запасы топлива, т.к. дальше начинается уже реальная глушь.
Днем на участке с 20 по 50 км мы встретили только 28 машин. Населенных пунктов почти нет - только пара поворотов на Оус и Пелым.
Да и природа здесь становится довольно унылой. Дорога прошла через глухие болота, покрытые однообразными чахлыми березками и осинами. Читал, что первые 60 км от Ивделя были самой трудной задачей для строителей. Глубина болот-торфяников, которые необходимы было осушить, составляла порой 9 м!
Зато сразу при въезде в Югру стоят гостепреимные гаишники как символ того, что мы вернулись к людям. Они весело проверили документы, осмотрели багажники и с уверенностью назвали наш Seat "странным китайцем".
И дальше жизнь закрутилась. До Югорска-Советского было довольно много разных заправок, кафе и шиномонтажек. Местные машинки стали сновать туда-сюда практически в городском ритме.
Кстати про заправки. Почему-то человеческие туалеты есть только на "ЛукОйлах". Заправки "Газпромнефти" здесь - это небольшие, наглухо закрытые вагончики-домики с суровыми кассиршами-северянками.
Насколько внезапно началась жизнь после въезда в Югру, настолько же резко она закончилась, когда мы проехали Советский. Но все равно не настолько пустынно здесь стало, как в конце Свердловской области. Наш 30-километровый тест показал плотность движения 32 машины. И это учитывая, что на трассу уже опустилась ранняя северная ночь.
Этот отрезок пути проходит по совсем ненаселенным местам. Есть повороты на Урай и Нягань, но и до них еще очень прилично ехать в сторону. Некоторое разнообразие вносят своротки к нефтяным скважинам, которые бесхитростно отмечены как пронумерованные кусты.
Кстати, скважины легко заметить двигаясь ночью: везде сжигают попутный газ и небо освещается всполохами огромных факелов. Если бы не они, то ощущения полного одиночества побороть было бы трудно.
Сама дорога очень прямая и с хорошим ровным покрытием. Как будто какой-то великан по линейке ровненько выдрал все деревья, а потом насыпал на болотах аккуратную насыпь, которую закатал в асфальт.
А еще на этом отрезке нет заправок. Никаких. Совсем.
К мосту через Иртыш, за которым сразу начинается Ханты-Мансийск мы подъехали в десятом часу вечера.
В принципе, можно было бы и побыстрее добраться, если дорогой не обедать и не делать остановок на осмотр достопримечательностей (google обещает пимерно 12,5 ч). Но нормальным результатом по моим ощущениям было как раз проделать чуть более 1100 км пути за 13-14 ч., т.к. мы обедали, заправлялись и осматривали Североуральск и Ивдель.
В целом, у меня сложилось впечатление, что ехать из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск по новой дороге через Ивдель (1091 км) приятнее, чем традиционно через Тюмень и Тобольск (1019 км). Старая дорога гораздо сильнее загружена транзитным трафиком, двигающимся вдоль Тюменской области. Да и асфальтовое покрытие новой трассы сейчас в очень приличном состоянии, везде хорошо видна дорожная разметка. Выходит, совсем не зря столько лет строили эту дорогу!

Черногория: страна на перепутье
paltdm

Черногория - один из самых маленьких осколков, на которые распалась Югославия. Скрепленные большую часть XX века железной волей Иосипа Тито различные по вере, культуре и даже языку народы мирно сосуществовали на территории Балкан. Однако, вслед за смертью диктатора в 1980 г. накопившиеся скрытые противоречия привели к трагичному и кровавому распаду государства.

Раньше я уже бывал в Сербии, Черногории, Словении и Македонии («Балкансикй путь»: часть I и часть II). Поэтому, посещение Черногории фактически завершало мою личную картину того, что осталось от большой и сильной страны (только Босния и Герцоговина пока мной не осмотрена).

В основе своей православная Черногория дольше всех оставалась в составе единого государства с Сербией. Лишь в 2006 г. было принято решение жить дальше отдельно. В итоге, два православных народа, говорящие практически на одном языке вдруг стали двумя независимыми государствами.

Такой выбор для Черногории мне показался странным. В стране практически нет собственной экономики (ВВП в 2015 г. упал ниже 4 млрд USD; в рейтинге паритета покупательной способности МВФ и Всемирного банка находится на 74 месте между Ботсваной и Коста-Рикой). Промышленность ограничивается небольшими заводиками, выпускающими бетон, кирпич и другие стройматериалы. Значительная часть страны покрыта горами, что не дает развивать сильное сельское хозяйство. В итоге, только туризм является той отраслью, которая позволяет стране зарабатывать (при населении чуть больше 600 тыс. человек ежегодно в страну приезжает порядка 1 млн туристов, треть из которых — из России). Даже собственной валюты у Черногории нет: в обращении находится евро, эмитировать который государство права не имеет, не являясь членом Евросоюза. Поэтому, приток валюты обеспечивается лишь теми же туристами.

Эта печальная картина дополняется тем, что Черногория, на мой взгляд, сейчас находится на глобальном перепутье и должна принять непростое геополитическое решение. Другие осколки бывшей Югославии давно определились со своими приоритетами. Католические Словения и Хорватия быстро и сравнительно безболезненно ушли в Европу, стали членами ЕС и Шенгенского соглашения. Это обеспечило им стабильный инвестиционный климат, денежное обращение и приток немецких, австрийских и итальянских капиталов в экономику (ВВП Хорватии — порядка 49 млрд USD, т. е. в 12 раз больше, чем у Черногории). Сербия, немного оправившись от кровавых войн 90-х, живет в “русском мире”: я видел в Белграде много заправок ЛукОйла и крупные офисы наших нефте-газовых компаний. Разгромленное сербами после начала бомбардировок американское посольство так и осталось в разрушенном состоянии, как символ ненависти сербов к странам коалиции. С Македонией не все так однозначно, но через исламские организации Турция постепенно укрепляет свое влияние в этой христианско-мусульманской стране.

В Черногории же, с одной стороны, везде отчетливо видно русское влияние. Все вывески дублируются на русском языке, в магазинах и отелях можно свободно изъясняться на русском, а множество рекламных щитов настойчиво предлагает нашим соотечественникам продолжать покупать там недвижимость. Однако, странная история с покушением на премьер-министра и попыткой переворота в 2016 г., якобы инициированные про-русски настроенными сербами и ветеранами войны в Донбасе, ясно показывает, что русский вектор развития далеко не единственно возможный выбор. Россия, уже не один год стагнирующая под санкциями, больше не имеет возможности с имперской щедростью финансировать одновременно все созданные за эпоху Путина “непризнанные государства”. Если Южная Осетия, Абхазия и украинские территории хотя бы граничат с нами, то далекая Черногория представляется меньшим приоритетом с позиции противодействия наших властей расширению НАТО. Поэтому, когда денег становится мало - приходится выбирать.

Кроме того, падение доходов россиян уменьшило как туристический поток, так и инвестиции в черногорскую недвижимость.

На этом фоне европейский путь развития, думаю, стал казаться многим в Черногории более привлекательным. Ведь совсем рядом находящаяся Хорватия с успехом привлекает на свои курорты много более платежеспособных туристов из Германии, Швейцарии и других стран ЕС. Статус члена Евросоюза гарантирует иностранные инвестиции в отельную инфраструктуру и появление новых рабочих мест.

Но усидеть на двух стульях в период обострения отношений между Россией и её «западными партнерами» стало невозможно. Именно поэтому премьер Мило Джуканович, изменивший курс с про-российского на европейский чуть не лишился не только своего поста, но и жизни. После этого закономерным и естественным стало вступление страны в НАТО в июне 2017 г.

По моим субъективным ощущениям, туристическая инфраструктура в Черногории в основном находится на уровне наших Адлера или Анапы. Простые виллы-отели, непритязательные ресторанчики и маленькие аэропорты привлекают соответствующий контингент туристов. Много русских пенсионеров с внуками, а также гостей с нашего нефтянного севера.

Потрясающе красивая природа горной Черногории могла бы привлекать туристов больше, чем ее прохладное Адриатическое море. Однако, для этого нужны инвестиции в туристическую инфраструктуру, а также более платежеспособный турист (как в горном кластере Сочи или Швейцарии).

Но пока страна не определится с выбором пути инвестиционный климат не станет стабильным. Соответственно, чудесные горы Черногории не получат современных фуникулеров, отелей и безопасных дорог.


"Лыжня за облака": новые испытания
paltdm

Год назад я первый раз принял участие в марафоне «Лыжня за облака» и писал о том, как красота маршрута заворожила меня. Поэтому, и в этом году я очень не хотел пропустить возможность принять участие в нём. Мы даже специально вернулись в Россию с супругой из отпуска пораньше, чтобы быстро скидать вещи в рюкзак, прыгнуть в машину и рвануть в Златоуст.

Переночевали перед стартом как и год назад, в хостеле «Дом лыжника» у Владимира Михайловича, бывшего члена сборной СССР по лыжным гонкам, мастера спорта. Он даже помог мне подготовить лыжи под погоду, любезно предоставив утюг и свои профессиональные советы (ведь времени на профессиональную подготовку инвентаря дома у меня в этот раз просто не было).

Вообще, несмотря на простецкие условия проживания и постоянную стройку в его доме, атмосфера там очень душевная: всегда собираются туристы и лыжники, которые любят горы, путешествия и новые знакомства. Поэтому вечером всегда есть возможность не только сходить в баньку и перекусить, но и уютно посидеть на кухне с людьми, близкими тебе по духу. Вот и в этот вечер у него остановилась группа ребят из Уфы (пешие туристы), а также несколько лыжников, готовящихся к завтрашнему старту.

Мне показалось, что национальный парк «Таганай» непрерывно развивается и становится все лучше и лучше. Например, недалеко от места старта марафона появилась большая рубленная изба, где в этот раз и проходила регистрация участников и выдача номеров.

Так как лыжник из меня неважнецкий, то в стартовом створе я умышленно занял позицию поближе к «хвосту», чтобы не толкаться с мастерами спорта, рвущимися к победе. После стартового сигнала я потихоньку начал скользить вперед, понимая, что силы нужно беречь — ведь впереди 35 км тяжелого пути в горах.

Первые десять километров все шло по плану и довольно размеренно. Я иногда обгонял некоторых участников, мазь под колодкой работала неплохо и я даже мог наслаждаться открывающимися вокруг красотами.

Но я совершил ошибку, которая сделала этот марафон для меня экстремальным. Еще год назад в прошлом посте я писал о том, что на дистанции реально можно сломать палку и остаться в заваленных снегом горах почти потеряв возможность быстро двигаться вперед. А в этот раз я почему-то не захотел брать надежные алюминивые палки, которые верно служили мне всегда, а решил немного «блеснуть инвентарем» и взял очень легкие, но хрупкие углепластиковые.

И практически на отметке «11 км», когда снега кругом стало столько, что в него можно реально уже было нырять, я вдруг подумал: «А каково вот сейчас, практически в начале дистанции сломать палку?». Не зря говорят, что мысль материальна. В этот же миг я услышал короткий треск, будто наступил на сухой сучок. Моя палка сломалась пополам. Оказалось, что в какой-то момент она провалилась очень глубоко в снег, а я продолжал рвать вперед. Углепластик очень не любит изгибов, хоть и прекрасно работает при обычных ударных движениях лыжника. Под тяжестью снега мой рывок привел к критическому изгибу палки и она сломалась.

Первой моей мыслью было сдаться и вернуться назад. Благо, за спиной остался плавный подъем и я мог без затруднений скатиться к точке старта даже с одной палкой. Разум подсказывал, что 11 км — это лишь начало пути. А память вторила ему, напоминая, что самые крутые подъемы и спуски ещё впереди.

Но кроме разума и памяти у человека есть еще одно прекрасное качество — это его воля. И вот она приказала мне принять это новое испытание как новый интересный опыт и продолжать движение по дистанции, пусть даже уже и не на результат.

Через километр я вышел к первой точке питания, где надеялся попросить у кого-нибудь любую палку. К сожалению, свободного инвентаря там не было. Поэтому, мне осталось выпить горячего чайку, съесть блин и стиснув зубы двинуться дальше.

С этого места начинался самый крутой участок марафона, где лыжня уходила на перевал между Откликным гребнем (1155 м) и Круглицей (1178 м). В прошлом году я поднимался там «елочкой», но теперь, имея лишь одну палку и обломки второй в левой руке, мне пришлось снять лыжи и попытаться идти вверх пешком. Но этот вариант сложно назвать самым удачным: часто нога без лыжи проваливалась в снег буквально по пояс. А при попытке вытащить ее туда же уходила и вторая. В итоге, подъем превратился в барахтанье в глубоком снегу.

Но вся эта борьба с собой и с природой воспринималась гораздо легче, когда я осматривался вокруг и ощущал ту прекрасную красоту, которую Бог создал в этом мире. Полностью занесенные снегом елочки и стволы поваленных деревьев создавали атмосферу какой-то нереальной сказки. А люди, попадая в этот мир, кажется, тоже менялись и становились добрее и внимательнее друг к другу.

После перевала начался очень крутой спуск к приюту «Таганай». Кто-то здесь снимал лыжи и шел пешком, а кто-то брал двумя руками сложенным вместе палки и тормозил ими. И вот где-то во время бесчисленных падений на этом спуске я умудрился потерять лыжную поясную сумку, сам не заметив этого.

В итоге, к пункту питания на приюте я пришел со сломанной палкой и потерянной сумкой. Остроумные ребята-лыжники, глядя на мои злоключения, даже вспомнили известный анекдот про «один потерял, а другой сломал». Подходящие к приюту лыжники сказали, что видели мою сумку вверху на склоне. Но подниматься туда было, во-первых, очень тяжело, а, во-вторых, и небезопасно: ведь навстречу оттуда с горы неслись коллеги-марафонцы.

Я был уверен в том, что доброта и внимательность людей, отмеченная мной выше на перевале, позволит мне вернуть свою сумку и очень быстро. И вера в людей не подвела меня — уже через несколько минут одна добрая дама привезла её, сказав, что ей пришлось специально упасть на спуске, чтобы поднять мою утрату.

От приюта «Таганай» начался плавный затяжной спуск. Я катился по нему и ощущал себя каким-то венецианским гондольером: единственной оставшейся палкой я подруливал то слева, то справа, иногда отталкиваясь ногой от встречающихся препятствий.

И тут случилось еще одно чудо человеческого добра. На пути попался парень по имени Андрей, который шел пешком, но почему-то с лыжами и парой палок. Он был столь участлив, что не только дал мне свои палки, но и взял мои обломки, согласившись донести их до финиша. Мне кажется, что такая нереальная удача — это заслуженная для меня награда за то, что я не сдался там на одиннадцати километрах, а продолжил следующие почти 18 км идти со сломанной палкой. Будто бы кто-то свыше сначала услышал мои опасения остаться без палки и воплотил их в реальность, а потом, проверив меня, неожиданно вернул мне ее обратно.

Воодушевленный обретением инвентаря я прибавил скорости и понесся к финишу. В итоге, я, разумеется, ухудшил свой прошлогодний результат, придя к финишу минут на 20 позже. Но я был счастлив, что достойно справился с собой и с дистанцией.


С Божьей помощью
paltdm

Москва постоянно стремится стать краше. И так уже ровные дороги и симпатичные здания вдруг обрастают заборами и лесами и спрятавшись за них стыдливо прихорашиваются, стремясь стать ещё краше, чем были.

Вот и улица Малая Дмитровка с начала лета укрылась ограждениями, дорожными знаками, спрятавшись за рекламные баннеры и объявления о реконструкции. И конечно же, в самом конце, где она уже вливается в Бульварное кольцо, из-за сужения образовалось «бутылочное горлышко», которое в час пик никак не хотело пропускать нас и сотни других автомобилей на свободу бульваров. Две полосы широкой улицы превращались даже не в одну, а в половину полосы, т. к. с бульваров на Дмитровку просачивались встречные автомобилисты. Неудобно, но москвичи привыкли. Большой город — большие неудобства.

Мы стоим в этой медленно тянущейся пробке, слушая шум капель дождя, бьющихся о лобовое стекло машины. Сырой и холодный вечер обещает когда-то позже тепло и уют дома. Но это будет нескоро и до него еще нужно добраться. А пока все мы задолго до сужения проезжей части выстроились в один ряд, терпеливо ожидая своей очереди выскочить на бульвары.

И вдруг по правому пустому ряду, который в самом конце упирается в строительный забор и кучи песка, мимо нас проскакивает бодрая вазовская классика с таким же бодрым водителем за рулем. Как всегда, кому-то не хочется ждать вместе со всеми и нужно объехать пробку по правому краю, чтобы потом, не обращая внимания на ругань и длинные сигналы остальных, залезть в медленно ползущий ряд уже перед самым сужением. Что поделать, кто-то всегда считает себя более умным, чем все остальные.

Но водитель наглой «шестерки» оказывается понадеялся не только на свою наглость, но и на кое-что другое. Неожиданно для всех он заглушил машину там же в правом ряду и вышел. Его взор был устремлен на купола старинного Храма Успения Пресвятой Богородицы, который стоит как раз слева от дороги. В его взоре читалось смирение и искренняя Вера в помощь Всевышнего. Водитель трижды истово перекрестился, отвесил поклон до пояса и с удовлетворением сел обратно за руль.

После этого он включил левый поворотник, ударил по газам и вот так, с Божьей помощью вклинился в ползущий ряд. И тут я понял, что мы стали свидетелями настоящего чуда. Для истинно-верующего даже московские пробки перестают быть проблемой. Объехал всех, помолился, попросил у Бога прощение — и ты уже самый первый. А все атеисты пускай и дальше сидят в своих машинах и ждут.

Как говорится, «вот что крест животворящий делает»!


Внешняя угроза как универсальный рецепт
paltdm
 "Наличие постоянной внешней угрозы создавало атмосферу "осажденной крепости", в которой, как известно, всегда сознательно идут на ограничение демократии. Отсутствие подлинной выборности, сменяемости и обновления руководства, создание номенклатуры, всевластие аппарата, выдвижение насилия в качестве универсального средства решения социальных вопросов ("раздавить врага") создали предпосылки серьезных деформаций в сфере общественного и индивидуального сознания. В нём стали играть роль мифы, обожествляющие отдельного человека".
 Казалось бы написано про современную Россию? А нет! Это из книги Д.А. Волкогонова "Сталин", изданной ещё в 1990 г. (стр.341-342)!
 Автор продолжает: "Конечно, причины единовластия - в недрах государства, общества, в истории, традициях создаваемой системы. Главная идейная "заслуга" Сталина здесь состоит в том, что он смог своим изощрённым умом добиться, чтобы в конце концов его имя олицетворялось с социализмом, новым великим делом. А дальше логика проста: славословие, защита, укрепление социализма есть одновременно и славословие, защита, укрепление позиций Сталина..."
 Не правда ли, стоит поменять в последнем абзаце "социализм" на "сильную Россию" и старый испытанный шаблон легко ляжет на современные политические реалии...

"Лыжня за облака": марафон на Таганае. Немного текста и фото.
paltdm
Национальный парк "Таганай" по достоинству считается настоящей жемчужиной Урала. Красивые горные массивы, нетронутый (а местами и реально заповедный) лес, холодные горные реки - всё это позволяет наслаждаться им вновь и вновь, каждый раз открывая для себя что-то новое.
Мои впечатления от марафона и фотоCollapse )

Между молотом и наковальней: противодействие легализации или капризы чиновников
paltdm
Сегодня начался долгожданный процесс по иску нашего клиента - инвестиционной компании со стажем работы с 2004 г. к АО "Уралприватбанк". Суть претензий не нова: банк посчитал некоторые операции клиента сомнительными и руководствуясь требованиями Закона №115-ФЗ "О противодействии легализации..." отказал в обслуживании.
При этом, компания оперативно отвечала на все запросы банка, предоставляя документы и вообще ведя себя очень прилично и хорошо.
Продолжить чтение...Collapse )
Такая вот печальная картина. Ведь фактически капризное решение некоего чиновника ЦБ о включении кого-либо в "проскрипционные списки Суллы" должен защищать не он сам, а банк. И этот чиновник может напринимать таких решений уйму, т.к. не рискует, что ему придется стоять в суде передо мной и отвечать на те вопросы, на которые сегодня не смог ответить "Уралприватбанк"

Читая Цицерона: смертная казнь
paltdm
Читал сейчас сборник "Знаменитые речи" Марка Цицерона и наткнулся у него на простую и очень верную мысль о смертной казни: "Мудрые люди никогда не роптали при встрече смерти, а мужественные нередко даже встречали её охотно: напротив, заключение - и тем более пожизненное, - несомненно, придумано как крайнее наказание за ужасную вину" (стр. 277).

Действительно, противники смертной казни, как правило придерживаются аргумента о том, что никто не вправе забрать жизнь у человека ни при каких условиях. Этот подход, безусловно, гуманен, но не бесспорен. Но, что более важно, смерть для такого преступника окажется слишком легкой расплатой за совершенное им деяние. Раз - и всё кончено.

Только страдания и лишения, которым осознанно не будет конца, могут быть адкватной платой за чьи-то загубленные жизни.

И последнее. Пусть, забрать жизнь у человека, которую дал Бог, - нельзя. Но ведь можно использовать некоторые органы и ткани таких осужденных для помощи тем, кто в них остро нуждается. Пусть живут на своем особом режиме, но не в "полном размере". Заплатят обществу своим здоровьем за пожизненное содержание.

Велосипедный поход по Беларуси-2015 ("ВелоБело")
paltdm
Уже третий год мы нашей небольшой, но тёплой компанией в конце июня отправляемся в велопоход. Мы не спортсмены и не фанаты технически совершенных великов. Просто нам очень нравится смотреть на окружающий мир из-за руля велосипеда. Автомобиль слишком быстро передвигается и не оставляет водителю возможности глазеть по сторонам. А пешком сильно далеко не уйдёшь - километров 35 за день ещё могут быть в радость, но не больше. Поэтому велосипед - это очень удачное сочетание скорости передвижения и наслаждения окружающими красотами.
Подробнее о велопоходе и немного фото...Collapse )

Закон о банкротстве: время граждан пришло.
paltdm
В декабре 2014 г. я уже писал небольшую заметку о введении института банкротства граждан. Однако, во-первых, 29.12.14 г. были приняты два Закона №476 и №482, полностью отменившие первоначальную редакцию главы X "Банкротство гражданина", заменив её совершенно новым параграфом. А, во-вторых, сейчас через ГосДуму уже прошел в двух чтениях новый законопроект №715037-6, который вносит очередные изменения в еще не вступивший в действия институт банкротства гражданина, а также определяет как проводить процедуры банкротства в аннексированных Россией территориях Украины.
В целом, я не заметил серьезных изменений, которые новый законопроект вносит в процедуру банкротства. Однако, главное не заметить нельзя - институт банкротства граждан после долгих споров и дискуссий переносят из общей юрисдикции в арбитражные суды (ст. 25 ГК; п.2 ст. 6 Закона "О несостоятельности"). Нельзя не порадоваться, что банкротство граждан остаётся в ведении профессионалов, которые уже давно занимаются этими процедурами. Из законопроекта повсеместно убрали упоминания просто суда, заменив его везде на "арбитражный суд".
Правда, п. 1 ст. 6 в редакциях от 29.12.14 г. содержит формулировку о том, что "дела о банкротстве граждан, не являющихся индивидуальными предпринимателями... рассматриваются судом общей юрисдикции.". И новый законопроект №715037-6 во втором чтении все еще не вносит корректировок в этот пункт. Хочется верить, что это огрехи юридической техники, а не намерение законодателя оставить общей юрисдикции возможность банкротить граждан.
Отмечу некоторые нюансы банкротства гражданина, которые, как мне кажется, могут представлять интерес для моих клиентов.
Подробности для интересующихся...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account